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Brevet Randonneurs Mondiaux 400 kms 2007 - Homologations |
Organisations - Brevets randonneur mondiaux | |||||||
Samedi, 05 Mai 2007 06:43 | |||||||
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2 - Homologation
Vous trouverez ci dessous les numéros d'homologation de votre brevet. N° Homologation Nom prénom 63880 Lejeune Cédric 63881 Ginestet Samuel 63882 Boursette Laurent 63883 Bondoux Gabriel 63884 Ferraton Jean-Pierre 63885 Lambolais Thomas 63886 Boudet Dominique 63887 Lapuyade Eric 63888 Farjou Georges 63889 Rouquette Jean-Louis 63890 Bassot Patrick 63891 Razier Gérald 63892 Volf Gérard 63893 Bronnec Alain 63894 Durand Roger 63895 Lallemand Gilles 63896 Le Chenadec Bernard 63897 Weiss Franck 63898 Cohen Robert 63899 Esclangon Isabelle 63900 Esclangon Frédéric 63901 Richarte Jean-Antoine 63902 Nicolle Jean-Mary 63903 Repkat Christian 63904 Girard Alain
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Mise à jour le Dimanche, 07 Juin 2009 08:00 |
Commentaires
Je mis le vélo dans la voiture...surprise...pneu arrière à plat!!!!!!!! augmentation du stress de 300%.
Après le départ, troubles digestifs, cause stress, 8 heures en ne bouffant qu'une barre cranberries et un tube de gel, résultat: pas bien sur la fin vers Aurel!
Retour après Sault génial, les gorges, le vent dans le dos, les beaux...que de très bons souvenirs, et la satisfaction de finir ce 400, mon premier, dans un état très correct!
Le lendemain, comme l'a dit Gérald, je me suis dis: "ça y est , je l'ai fait"
merci à ce groupe avec qui j'ai partagé 16 heures de vélo dans la onvivialité et la sympathie. Encore une expérience inoubliable, c'est Clapiers!
Aujourd'hui, j'ai fait un bon décrassage, mais du vélo seulement.Demain il fera jour!
Un bravo particulier à Dominique qui s'est fait violence et réussi son challenge aprés une nuit sans dormir.
Pour moi, ça s'est passé comme pour le 300. A part le fait qu'il y a eu suffisamment de route mouillée pour pourrir le vélo, je me suis régalé, une grande promenade. J'espère que tout le monde a apprécié le petit train que j'ai souvent mené, aussi bien au début dans la nuit, qu'à la fin en Camargue, et en particulier avec Patrick dans le tronçon vent de face.
A propos de la nuit, vous avez peut être vu que j'avais monté un éclairage qui donnait pas mal. Étant donné qu'on va passer au moins 2 nuits entières de 8 heures chacune au PBP, je fais le pari qu'on use moins d'énergie à porter 500 grammes de plus, plutôt qu'à être toujours crispé sur les freins et concentré pour déchiffrer la route dans les passages noirs et sinueux. J'ai donc monté pas moins de 3 phares Cateye : 1 HL-EL500 central pour l'éclairage proche à 10m et 2 HL-EL530 pour la longue portée (modèle successeur du 500, et 50% plus puissant). Les 3 phares allumés, cela produit un éclairage excellent, aussi bien juste devant la roue qu'à une distance de 15 à 25m, le tout sur une largeur de 4 à 6m (ça englobe le bas coté de la chaussée, ce qui est très sécurisant). Je vous assure que c'est très confortable dans les descentes à plus de 40 kmh dans le noir. Ensemble, ces 3 lampes ont une puissance égale à 10 lampes HL-EL300 (le modèle à 5 leds qu'on avait en 2004).
Le lendemain de cette grande journée de vélo, dés le réveil, on se dit : Ça y est j’ai réussi, la route au long cours m’est ouverte.
Dans la bosse qui remonte sur Aurel je chope une petite fringale mais je les retrouve au contrôle de Sault. Comme j'avais une envie pressante, je les informe, que je m'avance sur la route des Gorges de la Nesque pour trouver un "buisson hospitalier". J'avais à peine fini ma commission quand je les vois passer à vive allure. J'ai eu beau "gueuler" comme un malade, ils ne m'ont pas vu! J'ai essayé de chasser un moment mais avec ces 3 clients je n'avais aucune chance.
A partir de ce moment là j'ai compris que la fin de ce 400 allait être difficile et je n'avais pas l'tinéraire! J'ai réfléchi un moment pour savoir si j'attendais le reste du groupe mais j'ai pris la décision de continuer en solo. (préparation du RPE oblige) Je me suis trompé d'itinéraire plusieurs fois, et je suis renté par Saint Gilles, Vauvert Lunel et en zappant Saint Laurent D'Aigouze car je voyais que j'allais dépasser les 400 bornes. J'ai donc fais un rallye de 200 bornes tout seul que j'ai à peu près bien gére.
Je suis arrivé vers 18h36. 410 kms en 14h33 de roulage à une moyenne de 28.2 kms/h. Ce matin je suis allé faire 55 bornes de décrassage.