05.04.2010 15:55:50

EricL

Me voici de retour sur cette cyclo à laquelle je n’avais pas pu participer depuis 2 ou 3 ans. Le souvenir que je gardais de la dernière était celui d’une cyclo pas très dure (146 kms / 1800m D+).

En fait, quelle que soit l’épreuve et le sport, c’est toujours la vitesse qui rend la chose de plaisante à carrément dure.

 

Cette année, pour des raisons diverses, je suis assez en retard par rapport à ma forme ‘normale’ de début avril. Un problème récurrent à la jambe droite m’a remis à l’arrêt de course à pied depuis 3 semaines, et mon entraînement vélo depuis le même temps ne s’est composé que du brevet des Lavagnes (100 kms), ainsi que du brevet de Clapiers (que j’ai tout de même doublé, soit 2 fois 125 kms). Je limite les dégats en utilisant mon VTT 3 à 4 fois par semaine, mais bon, ce n’est pas franchement intense.

 

Mon objectif sur la Pingeon était donc avant tout de faire de l’intensité. Ce sera aussi l’occasion d’essayer mon nouveau pédalier compact et de voir si vraiment je peux tenir une cadence plus élevée, dans les cols, que les moins de 70 trs que mon 39 me permettaient. Certains pensent qu’un 34 c’est trop petit et optent pour un 36. Je leur réponds que ce n’est que 6% de différence, ce qui correspond à 1 dent de différence par rapport à un pignon de 20. Et je n’ai encore jamais vu personne monter des cols sans avoir des dents à tomber derrière. Alors que des cyclistes coincés sur leur plus grand pignon, en veux-tu, en voila...

 

 

 

 

Les féminines et les 55+ ans partent à 9h, puis les 50/54 ans à 9h04. Je suis dans le groupe 40/49 et part à 9h08. J’aurais les 18/39 en chasse 4 minutes après. La route jusqu’à Montpeyroux me semble faite à une allure assez régulée, avec quasiment aucun grand coup de frein comme d’autres années, et également l’absence de grosses accélérations. Est-ce dû à une meilleure neutralisation de l’organisation?

 

 

 

 

 

On arrive à l’entrée d’Arboras avec un moins de 34 km/h de MY. C’est le moment de passer le 34. Je conserve une cadence bien souple de 85/90 trs. Même si la FC monte bien, les sensations dans les jambes sont beaucoup plus légères. On monte avec une VAM de 1070 m/h Il y a des bons coureurs qui impriment le train, mais j’arrive à suivre bien en souplesse sans vraiment la sensation de forcer. Les gars en tête ne forçaient sûrement pas eux non plus. On reste un assez gros paquet, je pensais que le groupe se réduirait plus. Soit on ne va pas si vite que ça (les 8 derniers kms à 6% à 18 km/h de moyenne, c'est pas mal quand même), soit il y a beaucoup de bons dans ce groupe et ça risque d’être dur pour moi pour la suite. Je double Gérald, Freddy et Jean Claude pendant la montée.

 

 

 

Arrivé au sommet, ça embraye tout de suite. Le vent de nord ouest s’est levé et est plus fort que prévu. Du coup, ça roule bien en file, et les accélérations font mal. Les petites bosses sont passées sans ralentissement notable. Dans le dernière avant la Vacquerie, je fais partie des quelques éléments légèrement décrochés, mais je reviens dans le groupe avant le village. C’est la première alerte, je manque vraiment de rythme et je ne sais pas combien de temps je vais résister. Mais bon, je suis venu pour ça, alors je donne sans compter pour m’accrocher autant que possible.

 

 

 

 

On passe St Pierre de la Fage. Je sais que la route jusqu’au Caylar est terrible s’il y a du vent. Or, du vent, il y en a. Et des candidats pour tirer devant, il n’y en a pas. C’est une succession de ralentissements et d’accélérations, d’ondulations sur toute la largeur de la route, qui sont épuisantes. On tourne à gauche vers les Rives, et là c’est encore pire : le vent est maintenant ¾ face coté droit et une longue bordure se créé complètement à gauche de la route alors que les gars de tête durcissent la course. Je suis trop loin dans la bordure pour remonter et je fais les frais de la dislocation et de l’effilochage qui se produit alors.

 

 

 

Je me retrouve isolé, avec du monde devant et derrière un peu partout. Je dois récupérer un peu, et je continue à mon rythme jusqu’au col de l’Engayresque. Je suis seul pour la descente, et c’est tant mieux, car ce n’en sera que moins dangereux. Par contre, le vent de face est assez fort et il me faut quand même appuyer et me coucher sur le vélo pour conserver une bonne vitesse. Vers le bas de la descente, je suis rejoins par un groupe d’une dizaine, et je prends leur train.

 

 

 

 

Après la descente, certains tentent de faire rouler. Je participe mais on n’est que 3 ou 4 à passer, ça ne marche pas bien. Finalement, je décide de rouler à ma main, sans pousser plus que ça, et je me retrouve quand même devant plus d’une fois. Tant que je suis dans mon rythme, ça ne me dérange pas. On va jusqu’à Ceilhes et Rocozels comme ça.

 

 

 

 

 

 

Là, virage à gauche et on entame l’ascension du col de la Moutonne. C’est une bonne route de 4,5 kms et une pente moyenne de 4,1%. Je tombe le 34 et je monte souple à 85 trs et 21,3 km/h (VAM=867 m/h). Tout le monde reste dans ma roue jusqu’au sommet.

 

 

Puis, c’est la descente sur Avène sous un ciel de plus en plus couvert, et la pluie qui commence à nous arroser. On traverse le village sous quelques applaudissements.

 

La route jusqu’au Bousquet d’Orb est assez roulante. La pluie s’arrête mais c’est toujours humide et la route reste détrempée. Vivement qu’on passe la Merquière, je sais qu’il fera meilleur de l’autre coté.

Peu avant le col de Dio, quelques jeunes se mettent à rouler plus fort et le petit peloton craque encore. Je suis un peu distancé, je gère. Ce col est presque une blague, ce n’est qu’un petit raidard sur un bitume gravilloneux qui ne rend pas, mais sans bonnes jambes, c’est toujours dur. Heureusement, ce n’est vraiment pas long. Petite descente, puis début du col de la Merquière. J’en ai un souvenir très facile, genre monté sur la plaque. Mais aujourd’hui, non, je vais le faire plus gentil et bien souple. Je rattrape un Teyranais qui accroche ma roue, et on bascule ensemble. Dans la descente, je faillis rater un virage, à cause d’un freinage tardif et peu efficace, et je dérape un peu de l’arrière. Le Teyranais me repasse et du coup, me distance. Je ne cherche pas à le rattraper, même si on aurait été mieux à rouler à deux. C’était une bonne décision puisque quelques kms plus loin, il semble avoir un coup de mou et je le redouble. On roule alors ensemble passant chacun notre tour.

 

Le soleil est maintenant là. J’enlève le coupe vent et les manches. C’est la première fois de l’année que je suis tout en court. La saison commence à sentir bon.

 

Tout d’un coup, je vois Dominique D qui me double. Je l’avais dépassé 20 kms avant et ne pensais vraiment pas le revoir. Il semble avoir une grosse motivation et il appuie fort sur les pédales. Il emmène aussi un autre jeune avec lui. On est donc maintenant quatre en arrivant au Salagou. Le jeune essaye de faire rouler mais il accélère trop en passant devant et se retrouve seul. Finalement, il décide d’y aller seul. Petit manque d’expérience sûrement, parce qu’on le reprendra quelques kms plus loin, et il restera dans nos roues les 30 derniers kms, complètement cuit d’après ses propres dires.

La route jusqu’à Rabieux, le long de l’autoroute, est faite avec vent favorable à bonne vitesse. Par contre, après Rabieux et jusqu’à Montpeyroux, la route est usante avec un bitume moins bon et beaucoup de petites bosses, ainsi que le vent tournoyant. Le Teyranais n’est plus avec nous. Dominique continue à démontrer sa motivation.

Je lui demande : « il y a une fille qui t’attend et qui t’a promis quelque chose si tu rentres dans un certain délai ? »

Il me répond « oui, ma femme ».

Voila la ligne d’arrivée. Les efforts de Dominique payent, il termine 2^nd de sa caté. Le jeune qu’on a tiré depuis 30 kms nous remercie.

 

Je suis content de ma course. Je termine en 4h31 à 32,3 km/h. Finalement, je n’arrive que 10 minutes après les gars de mon départ. Compte tenu de ma forme et de mon entraînement, je pense que j’ai une certaine marge de progression. L’objectif, c’est d’être bien en juillet/août.

Au niveau intensité, ma FC MY s’établit à 152 pulses/min, ce qui est ma FC d’endurance moyenne. C’est 20 pulses de plus que lors d’une sortie club ou des récents brevets de Teyran et Clapiers, soit un rythme nettement plus élevé.

Pour la cadence de pédalage, je termine à 82 trs/min de moyenne. Toutes les ascensions ont été montées à plus de 80 trs/min.

Voici les résultats des Clapiérois. Notez les 2 podiums caté pour Patrick et Dominique. Quant à moi, il me manque 13 minutes pour y monter. Les places sont chères.

 

NOM	PRENOM	DOS	CAT	TEMPS	Scratch	caté	TEMPS REF	Vit.
BASSOT	Patrick	52	I	04:26:58	33	2	04:26:58	32,81
LAPUYADE	Eric	595	G	04:31:09	84	21	04:39:09	32,31
LAMBOLAIS	Thomas	628	F	04:34:39	106	26	04:42:39	31,89
DEPLAT	Dominique	73	J	04:39:14	85	2	04:39:14	31,37
ROUX	Régis	844	E	04:39:11	172	30	04:51:12	31,38
BOUDES	frederic	603	G	04:44:59	188	43	04:52:59	30,74
JUDLIN	Patrick	604	G	04:57:26	232	57	05:05:26	29,45
MARCAILLE	Freddy	276	H	05:14:57	260	26	05:18:58	27,81
RAZIER	Gérald	291	H	05:14:59	261	27	05:19:00	27,81
DUPI	Jean Claude	51	I	05:20:58	266	29	05:20:58	27,29
GUIRAUD	Bernard	524	G	05:29:02	300	71	05:37:02	26,62

 

Sur les 87 kms :

NOM	PRENOM	SEXE	DOS	TEMPS	Scratch	Vit.
FISTON	philibert	M	1436	02:59:50	189	29,03

 

A tous les participants, n'hésitez pas à ajouter votre commentaire.

Roger Pingeon | Cyclosportive | 2010